8 (499) 152-86-94
О компании
Маркетинговые
исследования
Обучение
Консалтинг
в логистике
Разработка
бизнес-планов
Налоги, Право, Финансы
Журналы по логистике,
маркетингу, менеджменту
Аспирантура,
диссертационный совет
Аналитические материалы, статьи
Рассылка «Логистика, маркетинг, аналитика»
Журналы по логистике, маркетингу, менеджменту
Наша рассылка на subscribe.ru
ЛОГИСТИКА. МАРКЕТИНГ. АНАЛИТИКА
Голосование
Что сильнее всего влияет на принятие решения об участии в отраслевой выставке? Возможность:
Поиска партнеров
Поиска клиентов
Продажи/покупки продукции
Поддержания репутации/создание имиджа
Посещения конференций, семинаров, круглых столов
Сбора информации о конкурентах и ситуации на рынке
Продвижения на рынок нового продукта
»
Новости логистики и маркетинга
08 июля 2009 г.
Грузооборот Мурманского транспортного узла вырастет до 84 млн. тонн
Главгосэкспертиза дала положительное заключение обоснованию инвестиций в проект развития Мурманского транспортного узла (МТУ). Минтранс объявил конкурс по выбору подрядчика на выполнение проектных работ по инвестиционному проекту развития МТУ, говорится в сообщении ведомства.
В бюджете на эти цели зарезервировано 750 млн. руб. Исследования показали, что в 2010 г. суммарный грузооборот порта может составить 36 млн. тонн, а к 2020 г. - 84 млн. тонн. Как заявил на совещании по вопросам развития МТУ губернатор Мурманской области Д. Дмитриенко, в результате реализации проекта Мурманск станет "Северным Сочи".
Проект развития МТУ входит в Федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)". Суммарный объём инвестиций в проект составит 160,34 млрд. руб. Развитие МТУ будет проходить по двум берегам Кольского залива. Предполагается строительство угольного терминала мощностью до 20 млн. тонн в год и нефтеналивного терминала грузооборотом до 35 млн. тонн в год на ещё не освоенном западном берегу. На восточном планируется строительство контейнерного терминала. Проектом запланировано развитие логистической и складской инфраструктуры, развитие железнодорожного транспорта, дооборудование акватории порта и фарватера.
"Проект позволит привлечь международные транзитные грузы, повысить уровень доходов от их переработки, а также снизить производственные издержки", - говорит заместитель генерального директора ФГУ "Ространсмодернизация" Минтранса РФ и руководитель проекта МТУ С. Елисеев. На угольный терминал сырьё будет поступать с Кузбасса, на нефтяной - со Штокманского месторождения, а далее - в Европу. Строительство терминалов будет осуществляться на средства частных инвесторов. "Если это будет экономически выгодно, мы будем рассматривать возможность участия в проекте", - сказал начальник управления информации "Роснефти" Н. Манвелов (компании принадлежит 15% акций ММТП). Что касается угольного терминала, представитель СУЭК, перевалившей в 2008 г. через ММТП 6 млн. тонн угля, отказался комментировать возможность участия в проекте. "Мечел" строить терминал не планирует. "Мы не инвестируем туда, где у нас нет контрольной доли", - сказал начальник отдела международных отношений и связей с инвесторами "Мечела" А. Толкач. В "Кузбассразрезугле" сообщили, что сейчас компания переваливает грузы через порты Рига и Усть-Луга. Тем не менее источник в компании сообщил, что "Кузбассразрезуголь" по-прежнему участвует в развитии МТУ "на проектном уровне".
"Гудок"
О компании
Маркетинговые исследования
Обучение
Консалтинг в логистике
Разработка бизнес-планов
Налоги, Право, Финансы
Журналы по логистике,
маркетингу, менеджменту
Аспирантура,
диссертационный совет
© 1993-2010, Институт ИТКОР, Москва, ул. Черняховского, 16
Тел.: (499) 152-86-94, 152-86-88
info@itkor.ru